Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

WHY RAINPOO

ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਘਟੀਆਪਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਈਮੇ.ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

1. ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਕਮੀ

1.1 ਰੰਗੀਨ ਵਿਕਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 390 ਤੋਂ 770 ਐਨਐਮ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਉਹ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਹਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਰੰਗਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਤਮਕ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਜ਼ਮ.

1.2 ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

(1) ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵੇਵ ਵੇਲੈਂਥ ਵੇਥ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਕਟਿਵ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, objectਬਜੈਕਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਇਕ ਪੂਰਨ ਚਿੱਤਰ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਟੋ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

(2) ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਚਿੱਤਰ-ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ "ਸਤਰੰਗੀ ਲਾਈਨਾਂ" ਹੋਣਗੀਆਂ.

1.3 ਰੰਗੀਨ ਘਟੀਆਪਣ 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਚਿੱਤਰ-ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚ "ਸਤਰੰਗੀ ਲਾਈਨਾਂ" ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੋ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਕੋ ਇਕਾਈ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਹੋਣਾ “ਸਤਰੰਗੀ ਲਾਈਨਾਂ” ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸਟਰੇਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ" ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ.

1.4 ਰੰਗੀਨ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆਤਮਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੈਲਾਓ ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਘੱਟ ਪ੍ਰੇਰਕ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਨਵੈਕਸ ਲੈਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਿਵ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਵਤਾਰ ਲੈਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ.

ਅਜਿਹੀ ਸਾਂਝੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੱਧ ਵੇਵ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਵੇਵ ਕਿਰਨਾਂ' ਤੇ ਇਕ ਲੰਮੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵਕਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਨੀਲੀ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ

ਪਰ ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਰੰਗੀਨ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ "ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜ ਬਾਕੀ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਹੀ ਮਾਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਹਲਕੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਨੀਲੇ-ਹਰੇ ਅਤੇ ਹਰੇ-ਲਾਲ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਰੋਮੈਟਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਹਰੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਅਕਰੋਮੈਟਿਕ, ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਅਕਰੋਮੈਟਿਕ, ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਰੰਗੀਨ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜ਼ਿੱਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਅਪੋਕਰੋਮੈਟਿਕ(ਏ.ਪੀ.ਓ.)ਤਕਨੀਕ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੇ ਏਪੀਓ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਫਲੋਰਾਈਟ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੈਲਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਟੀਕਲ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਫਲੋਰਾਈਟ ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਇੰਡੈਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਕਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਇਕ ਕੀਮਤੀ ਆਪਟੀਕਲ ਪਦਾਰਥ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਬਲਕ ਫਲੋਰਾਈਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਲੋਰਾਈਟ ਲੈਂਸ ਉੱਚੇ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਕਈ ਲੈਂਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਫਲੋਰਾਈਟ ਦੇ ਬਦਲ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕਸਰ ਬਾਕੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ। ਫਲੋਰਾਈਨ-ਤਾਜ ਗਲਾਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ ਡੀ ਗਲਾਸ, ਈਡੀ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਯੂਡੀ ਗਲਾਸ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲ ਹਨ.

ਰੇਨਪੂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਈਡੀ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਮਰਾ ਲੈਨਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਟਰੈਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.

2 、 ਭਟਕਣਾ

1.1 ਵਿਗਾੜ ਕੀ ਹੈ

ਲੈਂਸ ਵਿਗਾੜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੇਖ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਪਰਿਪੇਖ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਮੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੇ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗੀ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਮੈਟਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫੋਟੋਆਂ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ.

ਲੇਕਿਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ (ਕਨਵੈਕਸ ਲੈਂਸ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਵਤਾਰ ਲੈਂਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ), ਆਪਟੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਰਿਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ: ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੂਤ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੋਮਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜ ਉਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ, ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਲਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇਕ ਵਧਾਈ ਹੈ.

ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਇਮੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਆਬਜੈਕਟ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਅਨੁਪਾਤ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਕਿਰਨ ਦਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਭਾਵ, ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਵਿਵਰਣ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਚਿੱਤਰ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਮਾਨਤਾ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਜੋ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2.2 ਵਿਗਾੜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਏਟੀ (ਏਰੀਅਲ ਟ੍ਰਾਇੰਗੂਲੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਗਲਤੀ ਸੰਘਣੇ ਬਿੰਦੂ ਬੱਦਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਲਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਟ ਮੀਨ ਵਰਗ (ਰਿਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਐਰਰ ਦਾ ਆਰਐਮਐਸ) ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅੰਤਮ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਰਐਮਐਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਐਮਐਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਧ.

2.3 ਉਹ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਲੈਂਜ਼ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਫਿਕਸਡ ਫੋਕਸ ਲੈਂਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਉਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕਣਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਜ਼ (ਟੈਲੀ ਲੈਂਜ਼) ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਡਾਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਏਅਰ-ਸਰਵੇਖਣ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਉਹ ਲੰਬਾ.ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਸੋਨੀ 400mm ਦੀ ਟੈਲੀ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 0.5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ. ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 820 ਮੀਟਰ ਹੈ.ਇਸ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਪਲੇਟ ਡਰੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰਵਾਜਬ ਹੈ.

ਲੈਂਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ

ਲੈਂਜ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੈਂਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਪਦਾਰਥ-ਬੈਰਲ ਫੋਲਡਿੰਗ-ਰੇਤ ਲਟਕਾਈ-ਪੀਸਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੋਰ-ਕੋਟਿੰਗ-ਆਡਿਸ਼ਨ-ਸਿਆਹੀ ਕੋਟਿੰਗ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਿੱਧੇ ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇਮੇਜਿੰਗ ਵਿਗਾੜ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਲੈਂਸ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਚਿੱਤਰ 1 ਲੈਂਜ਼ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਝੁਕਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ;

ਚਿੱਤਰ 2 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਸ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;

ਚਿੱਤਰ 3 ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ allੰਗ ਸਾਰੇ "ਗਲਤ" ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੁੰਦਲੀ, ਅਸਮਾਨ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਫੈਲਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਖਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਲੈਂਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਲੈਂਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੁੱਚੇ ਲੈਂਜ਼ ਮੋਡੀ moduleਲ ਅਤੇ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਓਰੀਐਨਟੇਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਰੰਗੀ ਭਟਕਣਾ ਵਰਗੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ). ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚਿੱਤਰ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਵਿਗਾੜਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਏਰੀਅਲ ਸਰਵੇਖਣ ਕੈਮਰਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

2.3 ਰੇਨਪੂ ਦਾ ਤਿੱਖਾ ਕੈਮਰਾ ਲੈਂਜ਼

ਡਬਲ ਗਾਉ ਬਣਤਰ

 ਓਬਿਲਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀਆਂ ਲੈਂਜ਼ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣ, ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਘੱਟ ਹੋਣਾ, ਰੰਗ ਪ੍ਰਜਨਨ ਵਿਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਉੱਚ. ਲੈਂਜ਼ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਨਪੂ ਦਾ ਲੈਂਜ਼ ਡਬਲ ਗੌਅ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲੈਂਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ "ਸਮਰੂਪ" ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ structureਾਂਚਾ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕੁਝ ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇਰ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਅਸਪਰਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ

ਪੰਜ ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਕੈਮਰਾ ਲਈ, ਜੇ ਹਰੇਕ ਲੈਂਜ਼ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਰਾ ਦਾ ਭਾਰ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਜੇ ਹਰੇਕ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੌਹਲਾ ਕੈਮਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਘਟੀਆਪਣਾ ਅਤੇ ਖੰਡ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣ, ਐਸਪ੍ਰਿਕ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਅਸਪਰਟੀਕਲ ਲੈਂਜ਼, ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੰਗ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਅਪੰਗਤਾ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੈਮਰਾ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ.

ਵਿਗਾੜ ਸੁਧਾਰ ਤਕਨੀਕ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਗਲਤੀ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਰੰਗੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ. ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵਿਗਾੜ ਸੁਧਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਕਿਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੰਗੀ ਭਟਕਣ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਉਜਾੜਾ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਕ ਲੰਬਾਈ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰੇਨਪੂ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਸਖਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਕੀਤੀ ਹੈ:

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਲੈਂਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹਿਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਲੈਂਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਕਲੈਮਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;

Imported ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਲੇਥਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਐਲਾਈਡ ਟਰਨਿੰਗ ਟੂਲਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਈਟੀ 6 ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਹਿ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.01mm ਹੈ;

Ach ਹਰੇਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਪਲੱਗ ਗੇਜ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ (ਹਰੇਕ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਹਰ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਨਤਾਵਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ-ਤਾਲਮੇਲ ਮਾਪਣ ਦਾ ਸਾਧਨ;

Each ਹਰੇਕ ਲੈਨਜ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰਟ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਕਈ ਸੰਕੇਤਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਪ੍ਰਜਨਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਰੇਨਪੂ ਦੇ ਲੈਂਸਾਂ ਦਾ ਆਰ.ਐੱਮ.ਐੱਸ tec