Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Chengdu Rainpoo Technology Co., Ltd.

Corporate News

ਲੇਖ

ਲੇਖ
ਰੇਨਪੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਦੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਲਾਈਨ

3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫੋਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਐਫਓਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਮੁੱ aਲੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਲਾਈਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੱਕ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਰੇਨਪੂ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣਾ ਹੈ.

1 D ਡੀ 2 ਤੋਂ ਡੀ 3 ਤੱਕ

RIY-D2 ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਕੈਡਸਟ੍ਰਲ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਰੰਭਕ ਤਤਕਰਾ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਪ-ਡਾਉਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਲੈਂਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡੀ 2 ਵਿਚ ਉੱਚ ਮਾਡਿਲੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੈਟ ਟੈਰੇਨ ਵਾਲੇ ਸੀਨ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ isੁਕਵੀਂ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਬੂੰਦ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ (ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ, ਚਿਮਨੀ, ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਉਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸਮੇਤ) ਲਈ, ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ.

 

ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਚੰਗੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰੋਨ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਟਕਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਸੀ; ਜਾਂ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਡਰੋਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਿਆ ਕਿ ਡਰੋਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ .. ਇਹ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਡਰੋਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਮਾਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਹਨ: ਕੀ ਡ੍ਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਤਿਲਕਣ ਕੈਮਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਡੀ 2 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ RIY-D3 ਹੈ. ਡੀ 2 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਕੋ ਮਤਾ 'ਤੇ, ਡੀ 3 ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 60% ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡੀ 3 ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਡੀ 2 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਡੀ 3 ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਸੀ.

ਨਾਮ ਰੀ-ਡੀ 2 / ਡੀ 3
ਭਾਰ 850 ਜੀ
ਮਾਪ 190 * 180 * 88mm
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਏਪੀਐਸ-ਸੀ
ਸੀ.ਐੱਮ.ਓ.ਐੱਸ 23.5mm × 15.6mm
ਪਿਕਸਲ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਅਕਾਰ 3.9 ਮ
ਕੁੱਲ ਪਿਕਸਲ 120 ਐਮ ਪੀ
ਮਿਨੀਨਮ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ 1s
ਕੈਮਰਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਮੋਡ ਆਈਸੋਕਰੋਨਿਕ / ਆਈਸੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਪੋਜਰ
ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਡੀ 2 ਲਈ 20mm / 35mmਡੀ 3 ਲਈ 35mm / 50mm
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਸਾਰ ਸਪਲਾਈ (ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ)
ਮੈਮੋਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 320 ਜੀ
ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ≥70 ਐਮ / ਐੱਸ
ਕੰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -10. C ~ + 40 ° C
ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ
ਆਈ ਪੀ ਰੇਟ ਆਈਪੀ 43

2 foc ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ

ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਿੱਖੇ ਕੈਮਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਜ਼ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ.

 ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ: ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਲਈ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ. ਇੱਥੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਸਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?

ਪਿਛਲੇ ਕਲਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ:

ਇਸ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ ਉਡਾਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਫੋਕਲ ਲੈਂਸ ਹਨ, ਲਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫੋਕਲ ਲੈਂਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਣ α ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫੋਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਣ β ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ:

ਇਸ “ਕੋਣ” ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਕੋਣ, ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਹੋਰ ਖਿਤਿਜੀ ਲੈਂਜ਼. ਬਿਲਡਿੰਗ ਫੇਕਸੇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਛੋਟੇ ਫੋਕਲ ਲੈਂਜ਼ ਕੰਧ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲਾਂ, ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ, ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨੀ.

 

ਇਵਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ, ਇਕੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿ .ਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਅਧੀਨ, ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਧੇਰੇ, ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਈਵਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਹੋਣਗੇ, ਫਿਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਬਦਤਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ, ਡੀ 3 ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਜ਼ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਸ ਨਾਲ ਡੀ 2 ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

3 the ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਚਲਾ ਵਿਰੋਧ

ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਤਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਐਫਓਵੀ ਐਂਗਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਟੀ-ਲੈਂਸ ਕੈਮਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲੈਂਜ਼ (ਫਿਸ਼-ਆਈ ਲੈਂਜ਼) ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

 

ਕੀ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਅਤਿ-ਛੋਟੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਜੇ ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਆਰਥੋ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ 10mm ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਸੈਮੀ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਉਚਾਈ ਸਿਰਫ 51 ਮੀਟਰ ਹੈ.

 ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, ਜੇ ਡਰੋਨ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ designedੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪੀਐਸ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲੈਂਜ਼ ਵਿਚ ਤਿੱਖੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਚ ਸੀਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਲੇਡਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦਾ ਵਿਵਹਾਰਕ ਮਹੱਤਵ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਿੱਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲੈਂਜ਼ ਏਰੀਅਲ ਕੈਮਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਲਿਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ.

4 D ਡੀ 3 ਤੋਂ ਡੀਜੀ 3 ਤੱਕ

ਡੀ 3 ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਇਆ ਕਿ ਤਿੱਖੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਲੰਬਾਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਵਿਚ, ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਫੋਕਲ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਹੈ, ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧਤਾਈਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਡੀ 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਪਰੀਤ ਕਾਰਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਡੀਜੀ 3 ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਡੀਜੀ 3 ਡੀ 2 ਦੀ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਗੁਣ ਅਤੇ ਡੀ 3 ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗਰਮੀ-ਭੰਗ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਹਟਾਉਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਜਾਂ ਵੀਟੀਓਐਲ ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਡੀ ਜੀ 3 ਰੇਨਪੂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ oblique ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ oblique ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਹੈ.

ਨਾਮ ਰੀ-ਡੀਜੀ 3
ਭਾਰ 650 ਜੀ
ਮਾਪ 170 * 160 * 80mm
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਏਪੀਐਸ-ਸੀ
ਸੀਸੀਡੀ ਦਾ ਆਕਾਰ 23.5mm × 15.6mm
ਪਿਕਸਲ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਅਕਾਰ 3.9 ਮ
ਕੁੱਲ ਪਿਕਸਲ 120 ਐਮ ਪੀ
ਮਿਨੀਨਮ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ 0.8 ਸ
ਕੈਮਰਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਮੋਡ ਆਈਸੋਕਰੋਨਿਕ / ਆਈਸੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਪੋਜਰ
ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ 28mm / 40mm
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਸਾਰ ਸਪਲਾਈ (ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ)
ਮੈਮੋਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 320/640 ਜੀ
ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ≥80 ਐਮ / ਐੱਸ
ਕੰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -10. C ~ + 40 ° C
ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ
ਆਈ ਪੀ ਰੇਟ ਆਈਪੀ 43

5 D ਡੀਜੀ 3 ਤੋਂ ਡੀਜੀ 3 ਪ੍ਰੋਸ ਤੱਕ

RIY- ਪ੍ਰੋਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਲੈਂਸ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਸ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ? ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਤਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ.

6 、 ਓਲਿਕ ਲੈਂਜ਼ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ

ਪਿਛਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਫੋਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਜ਼ਰੀਏ ਦਾ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਉੱਤਮ.

 ਵਾਜਬ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ useੰਗ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਲਕਦਾਰ ਲੈਂਸ ਦੇ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰਪੂਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

 

ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦੋ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹਨ:

 

1: ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ 45 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਆਵੇਗੀ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਰੀਅਲ ਕੈਮਰਾ ਲੀਕਾ ਆਰਸੀਡੀ 30, ਇਸ ਦਾ ਤਿਲਕ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਸਿਰਫ 30 is ਹੈ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ.

2: ਜੇ ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੱਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਮਰੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਮਕ ਆਵੇਗੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੁਖੀ ਦਿਨ). ਰੇਨਪੂ ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਹੁੱਡ ਜੋੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਡਰੋਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਵਾਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਮਰੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਮਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

7 、 ਰੂਟ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਲਈ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਪੰਜ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ coverਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

 ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਮਾਰਤ ਦਾ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਰਕਲ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਾਰ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜਿੰਨੀਆਂ ਜਿਆਦਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ. ਇਹ ਉਚਿਤ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਰੂਟ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ.

ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ 3D ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਿੱਖੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ, ਓਵਰਲੈਪ ਰੇਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 80% ਹੈਡਿੰਗ ਅਤੇ 70% ਸਾਈਡਵਾਈਜ (ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ).

ਦਰਅਸਲ, ਸਾਈਡਵੇਅ ਲਈ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਡਿਗਰੀ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਈਡਵੇਅਜ਼ ਓਵਰਲੈਪ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਡ੍ਰੋਨਜ਼ ਲਈ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ, ਆਮ ਸਾਈਡਵੇਅ ਓਵਰਲੈਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਸਿਰਲੇਖ ਓਵਰਲੈਪ.

 

ਸੁਝਾਅ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਈ ਵਾਰ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ 3 cm 5 ਸੈਮੀ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਮਾੱਡਲਿੰਗ ਸੀਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਗੁਣ ਉੱਚ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

8 the ਸਿਧਾਂਤਕ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਅਸਲ ਓਵਰਲੈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ 80% ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ 70% ਸਾਈਡਵੇਅ ਓਵਰਲੈਪ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਿਧਾਂਤਕ ਓਵਰਲੈਪ ਹੈ. ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਏਅਰਫਲੋ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏਗਾ,ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਸਲ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਓਵਰਲੈਪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਡ੍ਰੋਨ ਹੈ, ਉਡਾਨ ਦਾ ਗਰੀਬ ਰਵੱਈਆ, 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਬਦਤਰ. ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੇ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਡਰੋਨ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਡਾਣ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ / ਵੱਡੇ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਡ੍ਰੋਨਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਸਲ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

9 high ਉੱਚ-ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧੇਗੀ, 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਧੇਗੀ. ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਓਵਰਲੈਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ.

1 ਵੱਧਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 3 ਡੀ ਉੱਚ-ਉਭਾਰ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਗੁਣ

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਹੈ: ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਧਾਓ. ਦਰਅਸਲ, ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏਗਾ. ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਉਪਰੋਕਤ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ: ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ; ਪਰ ਉੱਚ-ਉੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਚਾਲੂ 3 ਡੀ ਉੱਚ-ਉਭਾਰ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਗੁਣ

ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱ haveਿਆ ਹੈ:ਲਈ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਇਮਾਰਤ 3 ਡੀ ਮਾੱਡਲਿੰਗ ਸੀਨ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁਣ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚੇ ਉਭਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਉਸੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿ overਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਜ਼ ਉੱਚ-ਉਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਤ ਦੀ ਅਸਲ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡੀਜੀ 4 ਪ੍ਰੋਰੋਸ ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਾ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਚੰਗੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਜੇ ਵੀ 1: 500 ਕੈਡਸਟ੍ਰਲ ਸਰਵੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਫੋਕਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਲੰਬਾਈ ਲੈਂਸ

ਕੇਸ: ਤਿੱਖੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦਾ ਸਫਲਤਾ ਕੇਸ

10. RIY- ਪ੍ਰੋਸ ਲੜੀ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੈਮਰੇ

ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਜੋ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਰੇਨਪੂ ਆਰਆਈਵਾਈ-ਪ੍ਰੋਸ ਲੜੀ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ:

1 ਲੈਂਨ ਦਾ ਖਾਕਾ ਬਦਲੋses

ਪ੍ਰੋਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ ਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਰੂਪ ਗੋਲ ਤੋਂ ਚੌਕ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦਾ ਖਾਕਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਖਾਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਰਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਸਾਹਮਣੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ: ਅਰਥਾਤ, ਸ਼ੈਡੋ ਏ ਦਾ ਖੇਤਰਛਾਇਆ ਬੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਈਡ ਓਵਰਲੈਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ "ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਲੇਆਉਟ" ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ 3 ਡੀ ਮਾਡਲ ਸਿਰਲੇਖ 3 ਡੀ ਨਾਲੋਂ ਗਰੀਬ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਾਡਲ.

ਇਸ ਲਈ ਆਰਆਈਵਾਈ-ਪ੍ਰੋਸ ਲੜੀ ਲਈ, ਰੇਨਪੂ ਨੇ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ: ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਖਾਕਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਹ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਡ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਆਈਵਾਈ-ਪ੍ਰੋਸ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪਾਸੇ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

2 ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ oblique lenseਐੱਸ

"ਪੈਰਲਲ ਲੇਆਉਟ" ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਈਡ ਐਫਓਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਟੈਕਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤਿੱਖੇ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਿਛਲੇ "ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੇਆਉਟ" ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੋਣ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਸ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਾਮਿਲ ਲੈਂਸਾਂ ਦਾ ਕੋਣ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਐਫਵੋਵ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਧੇਰੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾਕੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਸ ਲੜੀਵਾਰ ਲੇਆਉਟ ਸੱਚਮੁੱਚ 3 ਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡਵੇਅ ਗੁਣਵਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲੇਆਉਟ ਕੈਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ 3D ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰੋ ਕੈਮਰਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ 3D ਮਾਡਲ ਹੈ.

3 ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਓ oblique ਅੱਖ ਦਾ ਪਰਦਾ

 

ਆਰਆਈਵਾਈ-ਪ੍ਰੋਸ ਓਲਿਕ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ "ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੇਆਉਟ" ਤੋਂ "ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਆਉਟ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਲਿਕ ਲੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਦੂਰ-ਬਿੰਦੂ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

 

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਪ੍ਰੋਸ ਓਬਿਲਕ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 5% ~ 8% ਵਧੀ ਹੈ.

ਨਾਮ ਰੀ-ਡੀਜੀ 3 ਪ੍ਰੋ
ਭਾਰ 710 ਜੀ
ਮਾਪ 130 * 142 * 99.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਏਪੀਐਸ-ਸੀ
ਸੀਸੀਡੀ ਦਾ ਆਕਾਰ 23.5mm × 15.6mm
ਪਿਕਸਲ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਅਕਾਰ 3.9 ਮ
ਕੁੱਲ ਪਿਕਸਲ 120 ਐਮ ਪੀ
ਮਿਨੀਨਮ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ 0.8 ਸ
ਕੈਮਰਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਮੋਡ ਆਈਸੋਕਰੋਨਿਕ / ਆਈਸੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਪੋਜਰ
ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ 28mm / 43mm
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਸਾਰ ਸਪਲਾਈ (ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ)
ਮੈਮੋਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 640 ਜੀ
ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ≥80 ਐਮ / ਐੱਸ
ਕੰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -10. C ~ + 40 ° C
ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ
ਆਈ ਪੀ ਰੇਟ ਆਈਪੀ 43