ਤਿਰਛੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ ਜੋ 3D ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ:
ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਤਹ ਜੋ ਵਸਤੂ ਦੀ ਅਸਲ ਟੈਕਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਕੱਚ, ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਸਿੰਗਲ ਟੈਕਸਟਚਰ ਸਤਹ ਇਮਾਰਤਾਂ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ
ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ-ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਫੀਚਰ-ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ।
ਖੋਖਲੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਰਡਰੇਲ, ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਟਾਵਰ, ਤਾਰਾਂ, ਆਦਿ।
ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ 2 ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ, 3D ਮਾਡਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਟਾਈਪ 3 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 4 ਸੀਨ ਲਈ, ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ 3D ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੋਇਡ ਅਤੇ ਛੇਕ ਹੋਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ 3D ਮਾਡਲ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਸੈਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਉਪਕਰਣ, 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਭੂਤ, ਡਰਾਇੰਗ, ਪਿਘਲਣਾ, ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ, ਵਿਗਾੜ, ਅਡੈਸ਼ਨ, ਆਦਿ। .
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ 3D ਮਾਡਲ-ਸੋਧ ਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸੋਧ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੋਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3D ਮਾਡਲ
ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਅਦ 3D ਮਾਡਲ
ਤਿਰਛੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਨਪੂ ਡਾਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸੋਚਦਾ ਹੈ:
ਫਲਾਈਟ ਰੂਟ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਜਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ 3D ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਲੈਂਸ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਹ ਇਮੇਜਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਸਟਿਲ ਕੈਮਰਾ (DSC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ CCD ਅਤੇ CMOS ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ DSC ਏਰੀਅਲ-ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਦੂਰੀ (GSD) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸ ਵਸਤੂ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਲੈਂਸ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਦੇਖਣ ਦਾ ਕੋਣ, ਖੇਤਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਤੱਕ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 20mm ~ 100mm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਆਪਟੀਕਲ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਂਜ ਜੋ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। FOV ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ, ਓਪਟੀਕਲ ਵਿਸਤਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ। ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਸਤੂ FOV ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਜਾਂ ਉਤਸਰਜਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ।
ਤਿਰਛੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਲਈ, ਦੋ ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਹਨ:
1) ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ;
2) ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ;
ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ FOV ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ: ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ, FOV ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, FOV ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ, ਫਰੇਮ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਖੇਤਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ FOV ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਫਲਾਈਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਥੋ-ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਮੈਟਰੀ ਲਈ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਹੀ ਹੈ (ਸਖਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
ਤਿਰਛੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ, ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਤਿਰਛੇ ਲੈਂਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 45 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ-ਰੂਟ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਂਸ 45° 'ਤੇ ਤਿਰਛਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਈਸੋਸੀਲਸ ਸੱਜੇ ਤਿਕੋਣ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਿਰਛੇ ਲੈਂਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਪਟੀਕਲ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਡਰੋਨ ਰੂਟ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। .
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਰੂਟ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਲੰਬੇ ਲੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।